相信大部分車主的答案都是不能。查看一下年審攻略，上面也赫然列明：確保車輛沒有電子警察罰單，如有，需要處理后才能年審。

 

　　然而，事實(shí)上真的是這樣的么？

 

　　日前，在禪城，車主陳女士認(rèn)為年審和“處理違章”是兩碼事，并將市交警支隊(duì)告上法庭。案件一審結(jié)果傳來(lái)：市交警支隊(duì)被法院認(rèn)定“未依法履行法定職責(zé)”，需為陳女士補(bǔ)發(fā)年審標(biāo)識(shí)。

 

　　值得關(guān)注的是，這一紙判決下來(lái)，車主朋友們先處理違章再年審的規(guī)則共識(shí)，極有可能被打破。

 

　　也許你們會(huì)問(wèn)，如果這是真的，為什么車主長(zhǎng)期的觀念里，以及年審的宣傳里也始終灌輸?shù)氖牵仨毾忍幚磉`章再辦年審？

 

　　我們來(lái)看看以下的一條規(guī)定：

 

　　《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》里的第四十條，“機(jī)動(dòng)車所有人申請(qǐng)年檢前，應(yīng)當(dāng)將涉及機(jī)動(dòng)車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。”正是靠這這一條“規(guī)定”，各地方的車管所就以先處理違章為由強(qiáng)制車主繳納罰款才可以完成年檢。也正是這條“鐵律”，使很多大意了的車主在沒有處理違章的情況下無(wú)法完成驗(yàn)車的最后一步（處理違章會(huì)有時(shí)間延遲，需提前處理）。

 

　　正是這樣一句話：“應(yīng)當(dāng)將涉及機(jī)動(dòng)車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢”。于是，依此規(guī)定,各地車管所將違章處理與車輛年檢實(shí)行“捆綁”。

 

　　但是，《道路交通安全法》第十三條明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，“對(duì)提供機(jī)動(dòng)車行駛證和第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)，任何單位不得附加其他條件。對(duì)符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗(yàn)合格標(biāo)志。”

 

　　《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》只是部門規(guī)章，而《道路交通安全法》是法律，后者的法律效力明顯高于前者。《道路交通安全法》規(guī)定車輛年檢只需提供行駛證和交強(qiáng)險(xiǎn)保單即可，除此之外“任何單位不得附加其他條件”，這就表明了將違章處理作為車輛年檢的前提條件，這個(gè)規(guī)定并不合法，車管所因此拒絕給車輛發(fā)放年檢標(biāo)，這種行為同樣不合法。

 

　　換句話說(shuō)，違章處理與車輛年檢是兩個(gè)不同的法律關(guān)系，車管所督促車主及時(shí)處理違章,應(yīng)該采取其他方式。所以最終法律判定車管所敗訴，在車主提供機(jī)動(dòng)車行駛證和第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單并經(jīng)過(guò)了安全檢驗(yàn)的前提下，給車主發(fā)放年檢標(biāo)。

 

　　我們只能說(shuō)，這是現(xiàn)行法律里的一個(gè)漏洞，小愛也只能溫馨提醒各位車主，針對(duì)違章，車主朋友盡量在一個(gè)記分周期內(nèi)去處理掉，及時(shí)處理違章，也是警醒自己在日常行車中遵紀(jì)守法，不要違章。但這絕不是相關(guān)部門將年審與違章處理強(qiáng)行捆綁的理由。

 

　　相信經(jīng)過(guò)法院的判罰，長(zhǎng)期以來(lái)車管部門規(guī)定“年審需先處理違章”很可能被打破，因?yàn)榻痪龇ㄔ诜缮?ldquo;站不住腳”。