什么叫新手司機？在我看來，沒有連續開車達6000公里以上的綜合道路（城市、農村、高速），都算新手，注意我說的連續，不是要你用幾天時間開出6000公里，而是就算每天只開10公里，但能天天開，1年半以后，就才能初步算跨出菜鳥的行列。

 

　　有人可能對我這說法嗤之以鼻，說我本事大，聰明，領悟力特別強，那是你本事，我說的是普遍現象，神一般的人畢竟少。只有開車這么長的里程后，才能全面了解自己的車感，才能做到眼、腦、手、腳協調。

 

　　什么時候做到敬畏道路上的車輛、行人和非機動車，那你就成老司機了。

 

　　作為新手，如何像老司機一樣靈活駕駛車輛？這是很多新手最關心的。

 

　　唯一的手段：多開車，多停車，特別是你什么時候學會靈活停車，開車就完全不在話下。

 

　　在沒有成為老鳥之前，我建議你看看下面我總結的幾點開車經驗，應該會對你的安全駕駛有一定幫助。

 

　　1.最重要的一點：開車上路，要將道路上的人（行人、非機動車、機動車）全當做新手看。

 

　　要始終堅信他們不會讓著你，慣著你。變道不打燈，搶道也不會讓你，還會隨時變道到你前后左右嚇唬你，隨時在你前方來個急剎車害你。你應該學會淡定的面對這一切，因為路上的人不是你的家人，朋友。你應該怕他們會害你，而不是以為會讓你。

 

　　所以你要學會與前后左右的車輛保持距離，看到前面的車踩剎車，哪怕你覺得前方是坦途也要跟著點剎車，給你后方的車輛提個醒。如果有司機試圖要別你（不管有意無意），謹記“讓速不讓道”，及時減速讓讓，不要想著對方會讓你，也不要隨便變道去讓對方，實在減速也避免不了追尾，除非確保變道很安全，否則就直接懟上去更安全。

 

　　2.買個行車記錄儀，花小錢圖省心，哪天碰到個事也許就是個關鍵證據，有能力的前后各裝一個記錄儀。

 

　　3.有些司機覺得自己了不起，買保險圖省錢，說只買交強險，水平高老司機不怕。我要說的是：只買交強險的司機就別自稱是老司機。越是老司機在路上膽子越小。

 

　　4.除非你是能力過人，需求特別，否則不要隨便對車輛進行改裝，改燈、改音箱、加功放、改線路什么的，很多車輛毛病甚至自燃都是私改線路留下了隱患。

 

　　5.不要迷信車輛的雷達，探測范圍有限，盲區多，特別是倒車，配合左右后視鏡+倒車影像最安全（瑞虎7的360度全景我的車不具備，沒試過效果）

 

　　6.盡量不要右側超車，不管是市區還是高速，特別是高速，因為右側超車時你的盲區和前車司機的盲區都非常大，太危險。

 

　　7.是個車輛都有異響，下到幾萬的，上到幾百上千萬的，沒有車輛沒異響的，開車別太在意這個，心思要花在觀察道路狀況，而不是分心去聽車子哪里響，要想車不響，把車停那別開就行。

 

　　8.一定要多試試你的剎車，找個沒什么車的空曠道路，練習和測試不同車速下猛踩剎車的距離，做到心中有數，關鍵時刻能保你性命。

 

　　9.多練習緊急變道，專業叫法為：麋鹿測試。了解車輛在緊急情況下快速變道時車身擺動情況，速度由低到高慢慢試。

 

　　這一點跟我前面說的“讓速不讓道”似乎是矛盾的，讓速不讓道就是在緊急情況下，碰到前方緊急情況寧愿直接撞上去，也不要隨便變道躲避，因為車輛高速行駛中突然變道容易翻車（帶ESP會好很多,相關文章：別再受騙：車輛帶不帶ESP真的很重要嗎？ http://www.www.yeewaa.com/?2082），更容易與其它車道的車輛或行人發生碰撞，危害往往更大。但人的反應往往受到條件反射的影響，也受每個人的見識不同，大多情況下還是會情不自禁的變道躲避，這時，平常的練習就會派上用場了。

 

　　10.開車時一定要沒事就看看左右后視鏡和車內后視鏡，了解你后方及左右車輛情況，碰到緊急情況，是變道還是直接懟上去，這一點非常重要。切記切記。相關文章：瑞虎7的后視鏡要怎么調才合適？ http://www.www.yeewaa.com/?2022

　　11.等我想到再補充吧...