新車到手，都聽過一個詞：“磨合”，所謂的磨合，簡單來說就是讓車輛進入狀態(tài)的一個過程。

 

　　機械嘛，加工總是有點誤差，新機到手，各個組件之間缺少必要的“默契”，多開開讓車子各個組件之間充分活動起來，慢慢的進入正規(guī)，駕駛感就會更好。但其實目前的加工技術(shù)已經(jīng)跟早些年不可同日而語了，其實磨合也不是必要的手段了，正常開當做磨合也行。

 

　　那么瑞虎七新車如何磨合？

 

　　咱也不說大道理，也不涉及特別多的理論，簡單粗暴的說說。

 

　　前1000公里，在市區(qū)跑，速度別超80公里/時，前3000公里，速度不要超過100公里/時，超過3000，可以考慮上高速了，也最好是上個高速，跑到120公里，別超速。

　　注：這1000/3000不是規(guī)定死的，你說2800是不是早了？3200是不是就晚了？其實并不是，只是一個大概范圍，參考值。

　　再注：也不是說新車就不能跑高速，你買回來就上高速也不一定會有事，只是建議，就跟醫(yī)生建議吃藥飯前飯后半小時服用一樣。現(xiàn)在車子技術(shù)發(fā)展的已經(jīng)很不錯了，沒那么嬌貴。

 

　　在這期間，手動檔要勤換檔，每個檔位都要跑一跑，高檔低速也別怕（但別太長時間高檔低速），磨合不光是對發(fā)動機，對變速箱也得磨。

 

　　自動檔車就是別急加速高轉(zhuǎn)速。

 

　　剎車也得磨，前期避免急剎，也盡量避免急加速，像對待女朋友一樣，溫柔點。開個一千公里，就應該好好的磨磨剎車了，讓剎車快速進入正常狀態(tài)。怎么磨剎車？開到60-80碼時速，然后猛踩剎車讓車停下來，這么來幾次。這么做不光是磨剎車，也是磨司機——讓司機更了解自己車子的剎車性能，做到心中有數(shù)。

 

　　瑞虎7的剎車是線性的，什么叫線性剎車？就是前軟后硬，前面踩剎車起作用慢，踩的越深剎車越強，不像某些車，一碰到剎車踏板，車子就開始剎，非常不舒服。對于這種剎車，要學會習慣，真的是非常好的方式，不要以為是剎車力道不夠哦，奇瑞車普遍剎車性能都是非常優(yōu)秀的。而且奇瑞瑞虎7帶剎車輔助功能，方便在危險時候需要緊急剎車，對一些腳力不夠的司機——如女司機——可以完全的剎住汽車，只要汽車檢測到你踩剎車的速度比較快，就會自動給剎車片增壓。對于這個安全功能，也要學會適應，腳抽筋的時候容易引發(fā)誤殺^_^。

　　但要提醒一句：一定要在不同道路上試著踩剎車，了解剎車的性能，做到心中有數(shù)，以備在緊急情況下不慌亂。1000公里后可以多試試急剎車（確保安全的情況下）

 

　　新手最大的問題是什么？我上面說的高檔低速，就是速度沒上來前，急著往高檔位掛檔。磨合期要每個檔位都得用，別怕高檔低速，但還是不要太多時候有這個情況，特別容易產(chǎn)生積碳，因為低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機內(nèi)的汽油不能充分燃燒，就容易堆積，積碳是汽車殺手。3000公里后上高速開，目的就是為了清理前面3000公里磨合產(chǎn)生的積碳。

　　高速上的時候，也可以試著低檔高速跑跑了，適當增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速，也是一種磨合，比如120碼時用5檔甚至4檔跑，讓轉(zhuǎn)速超過3000，但這個過程不要過急，慢慢加，最好也別超過5000轉(zhuǎn)，嚴格保證別進紅線區(qū)域。

 

　　上高速磨合，因為要每個檔都要磨（瑞虎7手動檔有6個檔位，特別是后兩個檔，前4個檔用在加速前，進出收費站或服務器附近磨），車速變化比較大，所以別待在高速路最左邊的車道，不然后面的車罵死你，老實待在右邊車道（別上應急車道）。但是有一點：碰到大型客貨車，要么遠遠跟著，要么加油甩遠遠的，別在大貨車附近轉(zhuǎn)悠。

 

　　有些4S建議你3000公里就去保養(yǎng)，別信，按廠家說明書上來：5000或半年，先到為準。3000公里剛進入磨合后期，保啥養(yǎng)？拉高速后機油中會進去很多金屬屑，金屬屑又傷發(fā)動機，在金屬屑進來前你就把機油換了，換的新機油中就會留著金屬屑直到你下次保養(yǎng)，那又得等半年或5000公里了，這樣反而傷車，所以首次保養(yǎng)，等拉完高速后再去（等里程或時間到）。

 

　　如果你的車用的少，但還是建議磨合期內(nèi)盡量多開開，車子組件之間要磨合，你與車也得磨合，不是嗎？

　　最后再提醒一句，有些人可能聽過“拉高速磨合”汽車的言論，就是新車直接跑到高速公路上狂奔，說可以更好的磨合新車。且不論這種說法有什么科學根據(jù)，但從現(xiàn)實情況來說，循序漸進才是良好的使用習慣，新車各組件匹配不到位，強行高速工作，容易造成難以估量的損害。